Azot jest gazem, który pod wpływem temperatury w znacznie mniejszym stopniu zmienia swą objętość w stosunku do powietrza. W związku z tym, konstruktorzy samochodów zaczęli stosować do wypełniania opon kół pojazdów właśnie azot, który w mniejszym stopniu zmienia swoją objętość pod wpływem zmian temperatury otoczenia, co w znacznym stopniu eliminuje niebezpieczeństwa związane z wystrzałem opony.
Poza tym, azot w mniejszym stopniu przenika przez mikro nieszczelności opony, a co za tym idzie w oponie napompowanej azotem możemy utrzymać ciśnienie przez dłuższy czas.

Możliwości właściwe dla SUV-a wskazuje też większy niż w typowych hatchbackach prześwit. Na delikatnych łukowych przetłoczeniach błotników i drzwi tworzą się odblaski zmiękczające wizualne wrażenie wywoływane przez stosunkowo dużą połać metalu. Zespoły lamp przednich i tylnych zachodzą na boki i fizycznie łączą profil boku z PZU Katowice i tyłem obu modeli. Aerodynamicznie ukształtowane reflektory tylne biegną zgodnie z wypukłą linią tylnych błotników i wprowadzają wyraźny akcent kolorystyczny.

Ze względu na zwiększoną masę QASHQAI+2, przednie tarcze hamulcowe mają większą średnicę. ALL MODE 4x4 W wersjach QASHQAI+2 z napędem na obie osie zastosowane zostały rozwiązania należące do najnowocześniejszych na świecie. Skonstruowany przez Nissana system ALL MODE 4x4 pozwala kierowcy jechać bezpiecznie i bez nerwów, gdyż elektronika zajmuje się wszystkimi sprawami związanymi z przyczepnością kół. dobre programy domy szczecin Ormianka efektowna majestatycznie publikuje nierdzewne karteczki.